Мобильный инспекционно-досмотровый комплекс М-СКАН 9032

Предназначен для обследования крупногабаритных грузов и автотранспортных средств с целью обнаружения контрабанды, нелегальных или запрещенных к перевозке грузов, предметов и взрывчатых веществ.

Основные характеристики (ДРС)

Энергия тормозного излучения, МэВ	4,5 и 9;
Выявление стальной проволоки диаметром, мм не менее:	в свободном пространстве - 1 за сталью толщиной 100мм - 3
Выявление за сталью толщиной 250мм стального бруска размером (толщина х длина х высота), мм	100х200х200
Максимальные габариты контролируемого транспортного средства, м	20x3x4,5
Максимальная высота сканирования	не менее 4,5 м от поверхности земли
Минимальная высота сканирования	не более 0,4 м от поверхности земли
Скорость сканирования при неподвижном объекте контроля, м/мин	6, 12, 24, 36
Скорость сканирования при перемещающемся объекте контроля, м/мин	20 – 25
Время развертывания ДРС из походного положения (свертывания), мин не более	30
Электропитание	~ 3 x 380В ± 5 % – 50Гц ± 1%; ~ 220В ± 5 % – 50Гц ± 1%;
Потребляемая ДРС мощность электропитания, кВт не более	10

Подсистема обработки изображений обеспечивает:

автоматическую и ручную регулировку яркости и контрастности изображения;
динамическое управление контрастной чувствительностью всего изображения или его части;
отображение теневого рентгеновского изображения в негативе;
представление теневого рентгеновского изображения в широком диапазоне цветов и оттенков (псевдоцветов);
2-х, 4-х, 8-и кратное увеличение выбранной оператором области изображения;
установку (удаление) ‘маркеров” в подозрительных областях изображения;
отображение масштабной линейки в горизонтальной и вертикальной плоскостях для оценки линейных размеров;
распознавание материалов контролируемого объекта по эффективному атомному номеру (Z) с соответствующим окрашиванием теневого рентгеновского изображения на экране монитора;
отображение даты и времени проведения обследования на получаемых рентгенограммах;
отображение снимков в автоматическом режиме на дополнительном мониторе сопроводительной документации на исследуемый объект (автомобиль, контейнер и т.п.), полученной с помощью многофункционального офисного устройства.
определение в интерактивном режиме положения центра в плоскости сканирования с точностью ±300мм для передачи этих данных в УЗН;

Автоматизированная система управления обеспечивает:

информирование оператора о положении системы перемещения, въездных и выездных светофоров, включенном или выключенном состоянии источников излучения в реальном масштабе времени (отображение соответствующего схематического рисунка на цветном дисплее);
диагностику работоспособности источников тормозного излучения, подсистем детектирования;
запуск и остановку сканирования по командам оператора;
переключение между режимами сканирования изменение скорости, направления, энергии излучения;
обеспечение автоматической остановки системы перемещения и выключение источников тормозного излучения в случае возникновения нештатных ситуаций;

Подсистема регистрации ТС обеспечивает:

запись административной информации на досматриваемое транспортное средство и его груз;
представление документов в электронном виде;

Основные преимущества

Удалённая работа экипажа:

Высокая антитеррористическая защищенность экипажа и базы данных;
Старший смены может быть единственным членом экипажа, отнесенным к персоналу группы А;
Возможно использования нескольких МИДК на одной площадке (нет необходимости строить новые площадки досмотра);
Одна операторская может управлять несколькими комплексами - нет необходимости увеличивать штат при увеличении количества МИДК;
Перемещение МИДК по дорогам общего пользования всех категорий без ограничения;
Отсутствие колейности за счет равномерного распределения нагрузки по осям (менее 6 тонн);
АРМ операторов можно разместить в уже существующих помещениях;
Низкая стоимость эксплуатации за счет отсутствия шасси грузовика, низкого энергопотребления и применения комплектующих российского производства.
Модуль с автоматизированными рабочими местами (АРМ) операторов устанавливается отдельно от шасси.

М-СКАН 9032 смонтирован на шасси самоходного прицепа и доставляется к месту сканирования при помощи тягача.

Габариты и вес комплекса в транспортном положении позволяют без помех перемещаться по дорогам общего пользования (нагрузка на ось менее 6 тонн), перевозиться на железнодорожной платформе или на борту транспортного ИЛ-76Д.

Описание актуально на: 23.07.2020.

Для уточнения технических характеристик «Мобильный инспекционно-досмотровый комплекс М-СКАН 9032», а также для получения информации по наличию и условиям поставки Вы можете заполнить форму запроса ниже.

Внимание! Поставка оборудования осуществляется только юридическим лицами и только по безналичному расчёту.